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    軌道平車螺栓裝置的實用方法

    瀏覽次數:發布日期:2020-06-05 14:34
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    軌道平車是一種電動有軌廠內運輸車輛,解決廠內跨度之間的產品運輸。又稱過跨平車、臺車、電動平車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優點。廣泛用于機器制造和冶金工廠,作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。下面軌道平車為大家介紹一下軌道平車螺栓裝置的實用方法。
     
    應校正其水平位置及頂部高度,軌道平車螺栓裝置的具體方法為:地腳螺栓的油污、鐵銹必需清除干凈。螺栓插入后。并予以固定。灌漿料的拌和用水量應比推薦用水量減少,具體加水量應視現場要求而定。灌漿料錨固螺栓時,應符合如下要求:應將拌和好的灌漿料灌入螺栓孔中,灌漿中嚴禁振搗、插搗,灌漿結束后不得調整螺栓;灌漿施工不易直接灌入時,采用流槽輔助施工;灌漿過程中發現外表有泌水現象,應布撒灌漿料干料,吸干水分。
    車體多處出現局部變形、托盤平面受損,檢修過程當中呈現:裝配困難現象。吊卸難度過大、下方固定螺栓裝配空間狹小,數量過多,局部卡現象較為嚴重。托盤軸承外齒擋圈難以拆卸, 需要電焊工進行電焊切割,切割后的擋圈損失原有尺寸、失去返裝條件。
     
    負載時試運轉出現故障。故障細則是該平車托盤下方承重軸承密封效果不良,造成雜質混入內部,導致軸承內外圈配合精度降低、旋轉困難。加之其運行溫度過高,軸承內部潤滑油脂失效、添加潤 滑油工作不便,常處干磨狀態,出現較為嚴重的負荷故障現象(即:空載時試運轉正常。加劇軸承內部磨損。力圖解決此類故障,對其進行裝配修復,返裝配后使用性能沒有明顯回升,上述故障有所加劇并且旋轉時伴有異響。
     
    滿載功率降低,立式旋轉減速裝置拆裝不便、鏜孔磨損嚴重。出現帶不動允許承載負荷情況。
    KPX蓄電池軌道平車 KPT-3拖纜式電動軌道平車

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